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近日，大型電子商務企業京東商城獲得新一輪總額達15億美金的融資，將用于自身物流體系的建設和研發；今年年初，阿里巴巴高調宣布，投入二三百億元在全國建立立體式的倉儲網絡體系……大型電子商務企業為何紛紛進軍物流業？相關專家表示，社會上第三方快遞服務已經跟不上發展迅猛的網絡購物，電子商務企業通過自建物流體系可以降低成本，還可以提高商品配送的服務速度和質量。

去年，我國網上零售市場規模首次突破1000億元，同比增長了373%。但電子商務的發展離不開快遞物流的支撐，配送不及時將影響網購業務量。如京東商城原本宣稱自己2011年銷售額能達到350億，但因受制于物流體系不得不將銷售目標定為260億元。此外，在消費者對電子商務的投訴和不滿中，物流的質量和速度問題占了很大比重。

為解決這個瓶頸問題，不少大型電子商務企業紛紛建設自己的物流體系。"完善快速的物流體系能很好地壓縮成本，增強商品價格吸引力。"一些電子商務專家表示，電子商務企業利用自己的物流隊伍進行配送，可以嚴格控制物流環節，提高服務水平。此外，還有利于直接收到客戶反饋，收集消費者的動態需求。

據悉，當當網不久前宣布組建一個由當當網控股的配送服務公司，把現有的優秀第三方快遞公司組織起來，并建立一套共同的服務標準和嚴格的服務考核制度，為電子商務企業提供商品儲存、分揀、包裝及全國1200多個城市的配送服務。對此，南京大學商學院電子商務系教授鄭稱德表示，當當網整合第三方物流資源，打造物流開放平臺的做法是一個有益的嘗試。通過這樣的深度合作，電子商務和快遞物流企業都能獲益，消費者也能獲得更好的服務。