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日前，國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)《海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《海西規(guī)劃》），規(guī)劃明確表明，要大力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善海峽西岸現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)服務(wù)中西部發(fā)展新的對(duì)外開放綜合通道。4日，福州市交通委主任左美俊針對(duì)《海西規(guī)劃》給福州現(xiàn)代交通發(fā)展帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，以及本市交通系統(tǒng)將如何銜接《海西規(guī)劃》、完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系等問(wèn)題作了解答。

交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯

問(wèn)：福州是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)唯一的省會(huì)城市，對(duì)照《海西規(guī)劃》，福州在發(fā)展現(xiàn)代綜合交通方面有什么優(yōu)勢(shì)？將面臨怎樣的挑戰(zhàn)？

左美俊：福州交通圍繞"大通道、大物流、大港口"建設(shè)目標(biāo)，近年來(lái)取得明顯成效，良好的交通基礎(chǔ)設(shè)施，已經(jīng)成為海峽西岸省會(huì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力支撐。隨著榕臺(tái)交流不斷深入，福州交通運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展，福州鄰近臺(tái)灣的區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加明顯。
隨著東南沿海港群定位的提升，以及京臺(tái)高速鐵路、京臺(tái)高速公路、沿海高速公路等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，福州成為國(guó)家貫穿長(zhǎng)三角、東南沿海、珠三角以及內(nèi)陸省份的重要通道。交通通達(dá)性的大幅提升，加強(qiáng)了福州市的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也給福州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了寶貴契機(jī)。

與此同時(shí)，福州交通總體上還存在一些制約長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的深層次矛盾和問(wèn)題，樞紐不夠突出、港口結(jié)構(gòu)與功能不夠合理，以及港口對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的帶動(dòng)作用不夠顯著等問(wèn)題，都成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通瓶頸制約。因此，學(xué)習(xí)貫徹《海西規(guī)劃》很有必要，必須通過(guò)進(jìn)一步統(tǒng)一思想、主動(dòng)對(duì)接，緊抓機(jī)遇、加快發(fā)展。

因勢(shì)利導(dǎo) 加快先行

問(wèn)：近年來(lái)，福州大手筆投入交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，交通方面取得了長(zhǎng)足發(fā)展。在此背景下，《海西規(guī)劃》的出臺(tái)，給福州大通道、大港口建設(shè)帶來(lái)怎樣的發(fā)展機(jī)遇？

左美俊："十一五"期間，是我市交通運(yùn)輸事業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的時(shí)期，我們不斷加快構(gòu)建福州大都市區(qū)，推進(jìn)綜合交通體系建設(shè)。鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)以及福州港口建設(shè)，均實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，尤其是一系列高速公路重點(diǎn)項(xiàng)目的建成通車，使得我市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)400公里，位居全省前列。

當(dāng)前，福州交通運(yùn)輸發(fā)展面臨著千載難逢的歷史機(jī)遇。國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見》和《海西規(guī)劃》都對(duì)加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了明確要求，市委的《實(shí)施意見》把交通基礎(chǔ)設(shè)施作為海峽西岸省會(huì)城市支撐體系重要內(nèi)容；省委、省政府作出"打好五大戰(zhàn)役"的重大決策部署，都為福州交通改變相對(duì)落后面貌、實(shí)現(xiàn)適度超前于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要提供難得歷史機(jī)遇。因此，我們一定要準(zhǔn)確把握機(jī)遇，因勢(shì)利導(dǎo)，加快先行。通過(guò)突破重點(diǎn)，落實(shí)規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系，強(qiáng)化發(fā)展保障。

主動(dòng)對(duì)接 完善現(xiàn)代交通體系

問(wèn)：今后，在完善基礎(chǔ)設(shè)施、完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系方面有什么舉措，特別是高速公路、鐵路、港口、空港等方面如何與《海西規(guī)劃》銜接？

左美俊：完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，既是落實(shí)《海西規(guī)劃》的重要要求，也是"十二五"期間乃至今后一段時(shí)期交通運(yùn)輸工作的中心內(nèi)容，我們將從以下幾方面加以落實(shí)。

首先，要完善通道布局，全面提升先行功能。繼續(xù)加快高速公路建設(shè)，基本構(gòu)筑"兩環(huán)、八射、十聯(lián)"高速公路網(wǎng)布局結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)完善連接空港、綜合樞紐、沿海港口的集疏運(yùn)體系。

其次，要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通建設(shè)，推進(jìn)城鄉(xiāng)交通一體化進(jìn)程。完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)化，為城鄉(xiāng)交通一體化奠定基礎(chǔ)；積極推進(jìn)城鄉(xiāng)交通一體化進(jìn)程，大力扶持農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展；加大對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的支持力度，改善區(qū)域交通發(fā)展不平衡問(wèn)題。

第三，要加快港口、鐵路、機(jī)場(chǎng)發(fā)展，強(qiáng)化龍頭帶動(dòng)作用。加快"南集北散"兩個(gè)港區(qū)碼頭泊位的建設(shè)，實(shí)施功能調(diào)整；加快鐵路建設(shè)，形成區(qū)域客運(yùn)中心。同時(shí)，完善港口及機(jī)場(chǎng)的集疏運(yùn)系統(tǒng)，拓展經(jīng)濟(jì)腹地及輻射范圍，推動(dòng)福州融入?yún)^(qū)域及全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展。