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11月30日，交通運輸部舉行例行發布會。交通運輸部新聞發言人劉鵬飛表示，交通運輸是碳減排的重點領域，近日發布的《綜合運輸服務“十四五”發展規劃》，以降碳為目標，加快構建綠色運輸發展體系。

一是建立完善低碳轉型政策體系。

劉鵬飛說：“在交通運輸總體方案框架下，研究運輸服務領域低碳轉型政策措施，完善運輸服務領域能耗和碳排放監測、報告和核查體系。研究建立運輸行業碳減排評估考核制度和管理績效激勵制度，推動重點運輸企業碳排放核查和低碳運輸企業認證，建立運輸企業能效領跑者激勵機制。”

二是加快優化調整運輸結構。

鞏固“公轉鐵”“公轉水”成果，持續推動大宗貨物和中長途公路貨運向鐵路、水運轉移。大力發展內河集裝箱運輸、江海直達運輸，提高航運樞紐“水水中轉”比例。全面加快集疏港鐵路建設，具備條件的主要港口的重點港區基本接入鐵路，加快推進鐵路專用線進港區、進園區、進企業。

三是深入開展綠色出行行動。

大力提升公共交通服務品質，優化慢行系統，增加綠色出行吸引力。提升綠色出行裝備水平，開展綠色出行“續航工程”。大力培育綠色出行文化，加快形成綠色出行生活方式。“十四五”期間，將選擇100個左右的城市開展綠色出行行動，力爭其中60%以上的城市綠色出行比例達到70%，綠色出行服務滿意率不低于80%。

四是加快創新貨運組織模式。

深入推進城市綠色貨運配送示范工程創建，加快形成“集約、高效、綠色、智能”城市貨運配送服務體系。積極推動標準化周轉箱等物流單元循環共用，推動“互聯網+貨運物流”高效發展，加快推進貨運組織綠色化、集約化轉型。到2025年，重點建設100個左右城市綠色貨運配送示范工程。

五是大力發展清潔化運輸裝備。

加快調整交通能源結構，積極推動新能源和清潔能源車輛、船舶在運輸服務領域應用，加快充換電、加氫等基礎設施規劃布局和建設。持續打好柴油貨車污染治理攻堅戰。持續提升鐵路電氣化水平，鼓勵具備條件的靠港船舶使用岸電。持續推進郵件快件包裝綠色化和輕量化發展。到2025年，城市公交、出租汽車、城市物流配送領域新能源汽車占比，分別達到72%、35%和20%。