摘要：長期以來，農村物流上下行最后一公里的難題困擾著國家振興鄉村的戰略部署的實施，全國首創的空中智慧快線冷鏈多式聯運系統（空中索道智慧快線+干冷共倉+配送干線+數字商城平臺）成為破解難題的突破口，被國家列為農村新基建項目。
該系統通過在廣東茂名、江西安遠的應用實踐證明，有效的解決了一直以來農村“農產品進城和工業品下鄉”的困境，滿足了農村物流“最后一公里”具有“隨時發、準時到、高效率、低成本”的市場需求，明顯暢通了農產品和消費品雙向流物流渠道，產生了明顯的社會效益和經濟效益，成為構建農村三級物流服務網絡體系的有效途徑之一，實現了物流資源在城鄉之間有效覆蓋和共享，帶動鄉村產業蓬勃發展，農村居民獲得感、幸福感和安全感大大增加，為服務鄉村振興戰略提供重要支撐保障。
一、空中智慧快線冷鏈多式聯運系統構建的背景
推動鄉村振興最重要的是推動鄉村產業振興，2021年中央1號文件《關于全面推進鄉村振興加快農業農村現代化的意見》，農業農村現代化進程加速推進。2023年中央1號文件《中共中央 國務院關于做好2023年全面推進鄉村振興重點工作的意見》，明確要求做大做強農產品加工流通業，要加快農產品產地冷藏、冷鏈物流設施建設，完善縣鄉村電子商務和快遞物流配送體系，建設縣域集采集配中心，大力發展共同配送、即時零售等新模式，推動冷鏈物流服務網絡向鄉村下沉。2023年2月，中共中央、國務院印發了《質量強國建設綱要》提出積極發展多式聯運、智慧物流、供應鏈物流，提升冷鏈物流服務質量。為此，空中智慧快線冷鏈多式聯運系統應運而生。
二、農村“最后一公里”的困惑
農村物流主要包括農產品物流、農業生產資料物流、農民生活消費品物流、農村回收物流四個方面。農村物流是解決“三農”問題、加快發展農業產業、提高農民收入水平的重要一環，更是降低農產品流通成本、穩定農產品價格的基礎。由于農村交通基礎設施供給不足，傳統公路+汽車（摩托車、非法機動車、手扶拖拉機等）成本居高不下，無法應對農村電商具有小批量、多批次、鮮活特點的新需求，嚴重阻礙了工業品和快消品進村和新鮮農產品進城，在時效與成本兩者間顧此失彼。
同時，農村地廣人稀、村多件少，投遞成本高、收益低的現實情況，讓不少快遞物流企業缺乏進村設點的動力。區域間快遞進村差距更為明顯，快遞包裹常常止步鄉鎮。由此帶來的送達不及時、退換貨麻煩等問題，一定程度上也影響了農村群眾消費意愿。當前農村電商進村小件、急件和無法包裝的零星鮮活農產品出村的末端“最后一公里”難題亟待破解。
三、空中智慧快線冷鏈系統的構成
空中智慧快線冷鏈系統是數字化、智能化和生態化一體的創新物流運輸系統，通過在低空架設索道，云端系統控制智能穿梭機在索道上自動駕駛，開啟了“智慧園區+智運快線+數字平臺”三位一體的城鄉智慧物流發展新模式。
系統農村端包含了縣、鎮、村三級空中索道+無人穿梭機器人+干冷箱體+基站設備+云端數字平臺+網上商城構成，縣城端通過無縫聯接縣級智慧物流園區+城市冷鏈配送及干線冷鏈運輸，可以對接海鐵冷鏈聯運。
該系統具有小批量、多批次、隨時發、快速達、距離長、規劃易、投資小、建設快、發車靈活、維護簡單等特點，可以做到24小時服務，最高時速大于50公里，單車100公斤載重量，每百公里的運營成本低于2.5元，單次發車直接成本低于0.25元，綜合運輸成本比傳統物流下降50%以上，真正實現了暢通、便捷、低成本的城鄉物流雙向配送網絡化服務。
四、系統運營創新模式
空中智慧快線冷鏈多式聯運系統以縣或鎮為單元構建村村通網，實現商業運營，為農村提供綜合服務的新型基礎設施。該系統還可以廣泛用于國防（邊防）后勤保障、邊防巡邏、大工業區、大型農業產地、應急保障、政府對環境及自然災害的監管巡查場景等。
空中智慧快線冷鏈多式聯運系統可以實現多種業務的同桿共用，可以為5G進村、增布氣象站、沿途光伏照明、農產品廣告、農村垃圾回收等提供支撐條件。
由交通運輸部和江西省委主要領導在江西安遠縣親自推動的空中智慧快線冷鏈多式聯運系統試點，創新了“智慧園區”新倉儲+“智運快線”新基建+“數字平臺”新零售+“村紅村播”新業態+“誠信規范”新監管五位一體的“數字+鄉村”模式，在城區建設物流總倉，在鄉鎮建設物流基站，在村莊建立收發點，充分利用了現有的基礎設施資源，也極大提升了偏遠村鎮的發展活力，在振興鄉村以及獲得兩個效益方面取得了多方面的經驗。
廣東韶關仁化縣開始啟動全縣布局空中智慧快線冷鏈多式聯運系統，起步工程創新了“五村、一區、一中心”的運營模式，將城鎮電商中心、5個村莊和工業園區連為一體，滿足三方面的需求互換互通，（早上產業園區的工廠將原材料或半成品分發到村民，晚上即可通過快線系統將需要人工完成的部分產品返回到廠家，鎮級電商中心可以快速采集產品網上銷售和提供快線系統沿線群眾和員工的生活保障，工業園區的員工和村民都可以享受城市的服務，發收快遞、點餐和定制奶茶，以園區產業帶動村民實現致富，將實現供需雙向物流促進縣域經濟全面發展。
五、實施的效果
（一）使鄉村振興有了強有力的抓手。空中智慧快線冷鏈多式聯運系統能夠有力保障快遞下鄉進村、鮮活農產品進城，推動城鄉生產與消費有效對接，讓小農經濟接入現代市場，它把廣大農村地區串聯起來、組織起來，吸引更多的社會資源集聚，提升供需雙方信息的及時性和對等性，進一步挖掘農村資源釋放的潛力，有效帶動了農村新型產業的發展，使鄉村振興有了強有力的抓手。
（二）完善縣鄉村三級物流服務體系。2023年，國家發改委提出：完善縣鄉村三級快遞物流配送體系，加快提升電商、快遞進農村綜合水平。物流成本是城鄉價格“倒掛”現象的主因，既提高了農村居民生活成本，也抑制了農村消費潛力的釋放，快遞進村成為暢通消費品下鄉、農產品進城的重要渠道。空中智慧快線冷鏈多式聯運系統構建可以進一步完善健全縣鄉村三級物流服務體系，推動暢通城鄉商品雙向流通渠道，解決了農村地廣人稀、村多件少，投遞成本高、收益低的現實狀況，催生農村直播電商、即時零售，推動電商平臺和企業豐富面向農村居民的產品服務供給，實現城鄉商品雙向流通便捷和低成本及24小時的服務。
（三）廣大群眾明顯體驗到獲得感和幸福感。空中智慧快線冷鏈多式聯運系統與已基本形成遍布農村、連接城鄉的農村公路網絡緊密融合，不僅讓越來越多的農特產品上行渠道日益暢通，也讓豐富新穎的消費品源源不斷走進鄉村，暢通城鄉經濟循環。目前，全國每天有1億多件快遞包裹在農村地區流動，系統的構建可以持續激發鄉村消費活力。
同時，系統的靈活性可以將更多村莊被納入現代化物流網絡中，更多農村群眾能在家門口享受到便捷的快遞服務，為更多的農戶提供便捷的銷售渠道，為更多的大學生返鄉創業提供物流環境的支撐。農村居民獲得感、幸福感和安全感大大增加，帶動提升了公共資源和物流服務均等化水平。
（四）得到了國家及社會各界的認同和支持。空中智慧快線冷鏈多式聯運系統被國家列為農村新基建項目，確定為交通強國試點。原國務院副總理胡春華先后進行兩次批復，推動項目加快落地實施；中央黨校：《鄉村振興案例集》列為第一案例推廣；中央電視臺評論：智運快線解決農產品上行，工業品下行問題；交通運輸部調研報告：智運快線能夠解決農村物流上下行最后及最初一公里問題；人民日報：空中智慧快線的運營加速了農村生活智能化、數字化的進程。2022年，推廣智運快線系統已經寫入廣東省一號文件。
結束語：
服務鄉村振興戰略成為當前建設現代化經濟體系、實現農業高質量發展、構建全國統一大市場和實現全體人民共同富裕的重要任務。空中智慧快線冷鏈多式聯運系統為構建縣鄉村三級物流服務體系提供了有力的抓手，農村電商高質量發展的有效途徑之一，進一步解決了農村最后一公里物流配送存在物流基礎設施落后、交通運輸條件差、協調物流公司難、訂單分散和服務水平低等問題，為振興鄉村為鄉村振興添“智”提“質”。
同時，還需要更多地方政府和社會各界的關注，讓先進的農村物流技術和創新模式盡快覆蓋廣大農村，進一步發揮在促進鄉村振興、實現共同富裕等方面的重要作用。
（作者：中保斯通集團董事長馬亞勝、廣東省物流行業協會執行會長馬仁洪）
